中國冷鏈物流百強企業(yè)分析報告
在2017(第九屆)全球冷鏈峰會(huì )上，中物聯(lián)冷鏈委秘書(shū)長(cháng)秦玉鳴作了中國冷鏈物流百強企業(yè)分析報告。
該分布近三年變動(dòng)不大，中小物流企業(yè)占據多數，行業(yè)一直面臨散、小、雜的特點(diǎn)。
從商業(yè)模式來(lái)看，百強企業(yè)中運輸型26家、綜合型21家、倉儲型14家、配送型29家、供應鏈型占10家。
運輸型企業(yè)在排入百強名單的時(shí)候會(huì )相對占優(yōu)，因為營(yíng)業(yè)額占比相對偏大，干線(xiàn)運輸占了比較大的優(yōu)勢。配送型的企業(yè)居多，行業(yè)內以區域型的企業(yè)為主。綜合型的企業(yè)則比往年有所增加。
現在在中國很多的物流企業(yè)，都在嘗試向供應鏈轉型，但迄今為止還沒(méi)有轉型非常成功的案例，這跟我們整個(gè)中國的分銷(xiāo)體系有關(guān)系。
由于我國的分銷(xiāo)體系是區域型的，造成在我國本土范圍內很難形成世界級的分銷(xiāo)企業(yè)，這也恰恰是這兩年很多資本在看到國外的趨勢之后，在中國，很多資本都在投供應鏈型的，特別是B2B、餐飲為主的企業(yè)，從去年到今年，這樣的企業(yè)基本上會(huì )拿到錢(qián)。
2016中國冷鏈物流百強企業(yè)投入使用(含自有和租用)的冷藏和冷凍庫共約2425萬(wàn)立方米，較去年百強增長(cháng)15.31%，增幅較上年有較多增加。百強企業(yè)冷庫總量約可占到總容量的23.1%，與往年百強冷庫容量占比基本持平。
根據中物聯(lián)冷鏈委調研數據顯示，全國2016年冷藏冷凍庫總容量約10500萬(wàn)立方米，比去年增長(cháng)12.30%。
冷鏈物流百強企業(yè)冷藏車(chē)資源方面顯示，投入使用的冷藏車(chē)共計41866輛，較去年百強增長(cháng)59.29%，增幅較上年大幅增加。百強企業(yè)冷藏保溫車(chē)輛可占到36.41%，占比較去年有所增長(cháng)，側面反映冷鏈流通率的提升。2016年我國冷藏車(chē)和保溫車(chē)保有量約為11.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)23.13%，增幅較去年上升7個(gè)百分點(diǎn)。
行業(yè)第三方物流發(fā)展很快，很多企業(yè)在整合更多的資源，行業(yè)競爭越來(lái)越激烈，大家開(kāi)始抱團發(fā)展，通過(guò)數據顯示，在車(chē)輛集中度方面，百強還是比較高的。具有全國運輸網(wǎng)絡(luò )的冷鏈企業(yè)，特別是看到前十的企業(yè)，多是一個(gè)網(wǎng)絡(luò )化的企業(yè)。
上圖是當前冷鏈物流百強企業(yè)現狀與面臨的問(wèn)題，這也是行業(yè)存在的問(wèn)題。
以下是秦玉鳴先生所作的冷鏈物流行業(yè)趨勢分析。
關(guān)鍵詞一：政策法規、消費升級、食品安排
國家各部門(mén)高度重視冷鏈物流跟食品安全的關(guān)系。第一會(huì )從食品安全的角度開(kāi)始重視，第二交通運輸部在車(chē)輛標準化方面要規范.行業(yè)存在套牌車(chē)的現象，企業(yè)為了節省保險費，買(mǎi)兩輛同樣的車(chē)，上一套手續，行業(yè)這種不規范的競爭，很快就會(huì )消失。從政策法規來(lái)講，在接下來(lái)的一兩年內有很大的推動(dòng)，消費升級和食品安全。
關(guān)鍵詞二：技術(shù)、模式、人才、資金
物流企業(yè)一定要有技術(shù)，現在在技術(shù)方面投入的物流企業(yè)還很少。再者要跟大趨勢來(lái)結合，做創(chuàng )新。
最近在北京調研時(shí)發(fā)現，很多傳統行業(yè)下滑厲害，公司面臨轉型?，F在沃爾瑪進(jìn)口業(yè)務(wù)的總包，依然能保持一個(gè)增長(cháng)，主要是它主動(dòng)擁抱新業(yè)務(wù)、新辦法。所以模式創(chuàng )新方面，很多企業(yè)要在做準備，包括人才、資金。
關(guān)鍵詞三：整合并購、網(wǎng)絡(luò )化、規?；?/span>
第一 ，整合并購。今年的整合并購中，很多企業(yè)選擇了要么抱大腿，要么找一個(gè)好人家嫁了。接下來(lái)的競爭會(huì )越來(lái)越激烈，今年是一個(gè)并購年，到年底的時(shí)候會(huì )有一個(gè)新變化，最近很多企業(yè)蠢蠢欲動(dòng)，通過(guò)整合并購進(jìn)入到這個(gè)板塊來(lái)。
該領(lǐng)域全球排第二的公司叫Sysco，通過(guò)近五年的時(shí)間，收購了美國近50家的企業(yè)，不管在美國還是歐洲，很多的冷庫都是自己的，都是家族企業(yè)蓋的，通過(guò)資本的力量迅速收購，快速形成網(wǎng)絡(luò )。
不管是來(lái)自產(chǎn)業(yè)界、傳統物流行業(yè)，還是來(lái)自基金，都在看關(guān)注冷鏈物流，今年的整合并購，很多企業(yè)要把自己打扮的好一點(diǎn)，爭取賣(mài)一個(gè)好價(jià)錢(qián)。
第二，網(wǎng)絡(luò )化。網(wǎng)絡(luò )化從物流來(lái)講，非常重要，沒(méi)有網(wǎng)絡(luò )化的話(huà)，很多成本難以下降。
第三，規?；?。
以上是對2016年中國冷鏈物流百強企業(yè)的分析，秦玉鳴先生建議，從去年到今年是冷鏈的政策年，企業(yè)最好有一個(gè)人專(zhuān)門(mén)關(guān)注政策的動(dòng)態(tài)。第二個(gè)要關(guān)注新業(yè)務(wù)的增長(cháng)，除了低頭干活，還要抬頭看路，看看整個(gè)走勢是什么，你的企業(yè)如何參與到新業(yè)務(wù)中去。最后，讓行業(yè)企業(yè)努力共同推動(dòng)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
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