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冷鏈運輸模式

2018/6/8 14:14:14??????點(diǎn)擊:
    在冷凍食品的生產(chǎn)銷(xiāo)售鏈條中,冷鏈物流是非常重要的一環(huán),它又可以分解為倉儲、運輸、配送等環(huán)節。國內冷鏈服務(wù)商,共有倉儲型、運輸型、城市配送型、綜合型、供應鏈型、電商型和平臺型等七種模式。

    目前該市場(chǎng)的競爭者可分為四類(lèi),分別為:由傳統物流企業(yè)轉型,生產(chǎn)商自建自營(yíng)的冷鏈部門(mén),專(zhuān)業(yè)冷鏈服務(wù)商,國外冷鏈巨頭聯(lián)手國內企業(yè)設立的合資企業(yè)。

倉儲型:
    提及冷鏈物流,就不得不說(shuō)其中的倉儲環(huán)節,即人們常說(shuō)的冷庫。作為冷鏈物流的主要基礎設施,我國冷庫資源依然不充足,與歐美發(fā)達國家仍有一段差距。據業(yè)內人士分析,我國冷庫方面還呈現出資源分布不均衡、制冷技術(shù)落后、倉儲設備陳舊等現象。此外,冷庫方面還存在著(zhù)行業(yè)集中度低的問(wèn)題,目前仍無(wú)具有超強整合能力的巨頭。
運輸型:
    所謂運輸型,主要是指從事貨物低溫運輸業(yè)務(wù)為主,包括干線(xiàn)運輸、區域配送以及城市配送。在其發(fā)展的過(guò)程中,離不開(kāi)冷鏈物流的支撐。隨著(zhù)企業(yè)規模的不斷擴大,之前的物流部門(mén)逐漸演變成了物流企業(yè)。
配送型:
    在冷鏈物流行業(yè)中,最為常見(jiàn)的便是配送型企業(yè),他們以從事城市低溫倉儲和配送一體業(yè)務(wù)為主,其冷鏈物流車(chē)穿梭在城市的大街小巷。主要服務(wù)于超市供應商、超市配送中心、連鎖餐飲配送中心、生鮮電商等四類(lèi)客戶(hù)。
綜合型:
    所謂綜合型是指以從事低溫倉儲、干線(xiàn)運輸以及城市配送等綜合業(yè)務(wù)為主,和單一的冷鏈物流企業(yè)不同,其業(yè)務(wù)比較廣泛,涉及到倉儲、運輸和配送等各個(gè)方面。
供應鏈型:

    所謂供應鏈型是指圍繞核心企業(yè),通過(guò)對信息流、物流、資金流的控制,從采購到終端整個(gè)過(guò)程提供低溫運輸、加工、倉儲、配送服務(wù),然后由分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )把產(chǎn)品送到消費者手中??偟膩?lái)說(shuō),就是將供應商、制造商、物流商和分銷(xiāo)商連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結構。這種商業(yè)模式比較先進(jìn)。

電商型:
    近兩年,冷鏈物流發(fā)展如此強勁,有一個(gè)重要因素不得不提,那就是生鮮電商的推動(dòng)。自2012年生鮮電商元年啟幕,生鮮電商開(kāi)始蓬勃發(fā)展,與之配套的冷鏈物流也隨之發(fā)展。因此,在冷鏈物流的商業(yè)模式中,電商型冷鏈物流是一種新興模式,主要指的是那些生鮮電商企業(yè)自主建設的冷鏈平臺,他們除了自用之外,還可以為電商平臺上的客戶(hù)提供冷鏈物流服務(wù)。
平臺型:

    在冷鏈物流迅猛發(fā)展的今天,依然存在著(zhù)散亂的問(wèn)題。面對資源信息的不對稱(chēng),有一些平臺型冷鏈脫穎而出。該模式是指以大數據、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、IT技術(shù)為依托,融合物流金融、保險等增值服務(wù),構建“互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流”的冷鏈資源交易平臺。

    總體來(lái)說(shuō)物流分為企業(yè)物流和物流企業(yè),服務(wù)范圍以倉儲和運輸為主。生鮮供應鏈則是物流企業(yè)進(jìn)化的新高度,包括供應鏈管理、供應鏈服務(wù)和供應鏈金融,而物流則是供應鏈服務(wù)的基礎服務(wù),是供應鏈鏈條的一個(gè)環(huán)節。